Am 9. April 2019 benutzten die Bauarbeiter der Pingtan-Straßen-Eisenbahn-Brücke das seltene gute Wetter, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Die Pingtan-Straßen-Eisenbahn-Brücke ist 16,34 Kilometer lang. Das obere Niveau ist eine sechsspurige Landstraße und das untergeordnete ist eine zweispurige Eisenbahn. Es ist Chinas erste wirklich zweifach verwendbare Kreuzseebrücke für Straßen und Eisenbahnen. Es ist auch in der Welt das schwierigste. Die zweifach verwendbare Kreuzseebrücke der Öffentlichkeitschiene, das Projekt wird erwartet, um völlig offen zu sein, im Jahre 2020 zu handeln. Die Pingtan-Straße in Fujian hat ein komplexes Klima und bekannt einmal als die „Brücke-freie Zone“.
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