Multi-Spanne einbahniger Stahlkastenträger-Bailey-Brücken-struktureller Verschalungs-Binder-Bau
Beschreibung
Stahlkasten-Balkenbrücke bezieht sich eine auf Balkenbrücke, deren Hauptfahrwerkbein in Form eines Dünnwand geschlossenen Abschnitts ist. Die langen hohlen Binder, die vom Stahl oder vom Beton gemacht werden, werden normalerweise als Strahlen benutzt. Dieses macht das Brückenlicht und stark. Die Brücken, die unter Verwendung dieser Methode konstruiert werden, werden Balkenbrücke Steel Box genannt.
Stahlkastenbalkenbrücken sind für Landstraßenüberführungen und für moderne erhöhte Strukturen des hellen Schienenverkehrs allgemein verwendet. Obgleich normalerweise die Stahlkastenbalkenbrücke eine Form der Balkenbrücke ist, werden Kastenträger auch auf Schrägseilbrücken und anderen Formen benutzt möglicherweise.
| Produkt-Name |
Stahlkastenträger-Bailey-Brücke |
| Breite |
4.2M, 7.3meter, 7.56meter |
| Maximale Spanne |
64meter sondern Spanne und multi Spanne 200meter aus |
| Brückenplattform |
Stahl-composit Platte |
| Stahlsorte |
Q345B (gleichwertig mit ASTM A572) |
| Belastbarkeit |
20ton, 40ton LKW usw. oder HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
| Korrosion |
Vorlage gemalt oder heißes Bad galvanisiert |
| Vorteile |
Setzen Sie effektive und technische volle Analyse und für Preis Unterstützungen fest
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Teile der Brücke
Die grundlegende Bailey-Brücke besteht drei Hauptteile, den Boden, die Tragbalken und die Seitenkonsolen. Der Boden der Brücke besteht einige 19 Fuß-weite Querbalken (5,8 m), die über die Brücke laufen. Über der Unterseite von diesen, ein Quadrat bildend, seien Sie 10 Fuß lang-Tragbalken (3,0 m). Die Stärke der Brücke wird von den Platten auf den Seiten zur Verfügung gestellt. Die Platten sind Fuß lang 10 (3,0 m), 5 Fuß-hoch (1,5 m), quer-abgestützte Rechtecke. Jedes wiegt 570 Pfund (260 Kilogramm) und kann von sechs Männern angehoben werden.
Anwendung
Im Allgemeinen verwendet für städtische Brücken oder Landstraßenviadukte und -Überführungen mit kleinen Spannen
Stahlbeton: mittlere und kleine Spanne
Vorgespannter Stahlbeton: große Spanne
Gerader Beinrahmen (Türart) und slant Beinrahmen: mittlere und kleine Spanne
T-förmiger steifer Rahmen, ununterbrochener steifer Rahmen: große Spanne· Straßen-Brücken· Fußgängerbrücken· Eisenbahnbrücken· Stahlfachwerkbrücke· Balkenbrücken· Stahl-Bailey-Brücke· Baustahl-Kasten-Brücke· Straßenbrücken· Verbundträger-Brücke· Schrägseilbrücke· Floßbrücke etc.
Bau
Für Stahlkastenträger sind die Träger normalerweise und angehoben in Platz durch Kran fabriziertes externes, wenn die Abschnitte angeschlossen sind, indem man wegläuft oder schweißt. Wenn eine zusammengesetzte Betonbrückeplattform benutzt wird, ist sie häufig unter Verwendung des vorübergehenden Hilfsgerüsts an Ort und Stelle gegossen, das durch den Stahlträger gestützt wird. Jede Form der Brücke auch ist unter Verwendung der Technik des Taktschiebeverfahrens installiert möglicherweise. Unter dieser Methode sind Portalkräne häufig benutzt, neue Segmente auf die abgeschlossenen Teile der Brücke zu setzen, bis der Brückenüberbau abgeschlossen ist.
Eigenschaften
Modulares, vor-ausgeführtes, vorfabriziertes Brückensystem
Austauschbare Standardkomponenten
In hohem Grade anwendbar, völlig wiederverwendbar und neu festlegbar
Transportiert in Standard-ISO-Behälter
Schnell und einfach, unter Verwendung der Arbeit zu errichten
Völlig galvanisiert für Wartung des langen Lebens und des Minimums
3.048m Modullänge
4.2m einbahnig
Eigene Stahldeckingsysteme zu den verschiedenen Ladenanforderungen der Klage
Durbar-Ende oder angewandte rutschfeste Oberflächenbearbeitung der Fabrik
Volle Landstraßenkraftübertragungsfähigkeit
Einfache, kosteneffektive Grundlagen
Unser companyOur erfahrenes Team wird auf den Erfolg Ihres Stahlbrückenprojektes, von Anfang bis Ende gerichtet. Unsere nachgewiesene Fähigkeit, Entwurfsinkonsequenzen, potenzielle Probleme mit Aufrichtung und Verschiffenhindernisergebnisse in der Herstellung des Baustahls zu identifizieren und zu überwinden, der das erste mal recht ist, Ihnen helfend vermeiden teure Bauverzögerungen.
Schließlich
Der Erfolg der Bailey-Brücke lag an der Einfachheit der Herstellung und Zusammenbau seiner modularen Komponenten, kombinierte mit der Fähigkeit, Abschnitte mit einem Minimum Unterstützung von der schweren Ausrüstung aufzurichten und einzusetzen. Viele vorhergehenden Entwürfe für Militärbrücken erforderten Kräne, die vormontierte Brücke anzuheben und sie in Platz zu senken. Die Bailey-Teile wurden von den Standardstahllegierungen gemacht, und waren genug einfach, dass die Teile, die an einigen verschiedenen Fabriken gemacht wurden, vollständig austauschbar sein konnten. Jedes Einzelteil konnte von eine geringe Anzahl Männern getragen werden und Armeeingenieuren ermöglichen, als vor leicht und schneller umzuziehen, wenn man die Weise für die Truppen und Material vorbereitete, die hinter ihnen voranbringen. Schließlich erlaubte die Modularbauweise Ingenieuren, jede Brücke zu bauen, um wie gebraucht so lang und so stark zu sein und verdoppelte sich oder verdreifacht oben auf den unterstützenden Seitenkonsolen oder auf den Bahnkörperabschnitten.
