Mit der erfolgreichen Durchführung des Stahlkastenträgers „der gekröpften Kurve des Fünfabschnitts ununterbrochenen“, der Bauprozess von Brücke Hangzhous Jiangdong (Brücke Qiantang Jiangjiu) hebt, markiert es einen neuen inländischen freien Raum – die Mehrfachkurve, die Prozess der großen Stahlkonstruktion drückt, wird gefüllt. Dieser Bauprozess wird noch zum ersten Mal in China verwendet.
Gefunden an der Nordostecke von Hangzhou-Stadt, hat die Jiangdong-Brücke eine Gesamtlänge von 4.332 Metern und ein Investitionsvolumen von 1,89 Milliarde Yuan. Es ist z.Z. das Projekt der größten Brücke im Bau auf dem Qiantang-Fluss. Der zweite Vertragsabschnitt ist 1.905 Meter lang und der Brückenabschnitt ist 1802,7 Meter lang. Die Brücke hat eine einzigartige Struktur, eine Multibrücke, schwierigen Prozess und hohe technische Schwierigkeit. Gleichzeitig sind viele neuen Prozesse angewandt. Die Hauptnavigationslochbrücke hat eine einzigartige Form und ist eine selbst-verankerte Hängebrücke des Dreispannenraumes Kabel, die „Qianjiang Fanying“ bedeutet. Die Hängebrücke hat eine Hauptspanne von 260 Metern. Sie nimmt einen einspaltigen Brückenturm, einen unterschiedlichen Stahlkasten, der Strahl versteifen, ein Raumkabel und keine Riemen für das Endfeld an. Diese Art der Hängebrücke hat keinen Präzedenzfall in China.
Die Baueigenschaft der selbst-verankerten Hängebrücke ist das hintere Kabel des ersten Strahls, und der Stahlhohlkasten wird im Allgemeinen durch die Fördermethode installiert. Die einzigartigste Eigenschaft des Gegentaktbaus des Jiangdong-Brückenstahlkastenträgers ist, dass der Stahlkastenträger die „Struktur der ununterbrochenen“ Kurve des Fünfsegments während der Installations- und Aufrichtungsphase annimmt, die den Hochwindenprozeß sehr schwierig macht. Diese Art des Hochwindens der Bau- und Systemumwandlungstechnologie für das obere Raumkabel der Hängebrücke ist die erste in China, und sie ist erfolgreich nur in der französischen Miyue-Brücke und in der Brücke Hangzhous Jiangdong in China eingeführt worden.
