Die Wahl der Brückenleitschienenform sollte das Antikollisionsniveau entsprechend dem Straßengrad, umfassende Erwägung seiner Sicherheit, Koordination, Eigenschaften zuerst bestimmen des geschützt zu werden Gegenstandes, und der Standortgeometrie und dann entsprechend seiner Struktur, Wirtschaft und Bau und Wartung. Andere Faktoren treffen die Wahl von der Form des Baus. Die Einbettungsmethode umfasst drei Arten: die Spalte wird direkt eingebettet, wird der Flansch angeschlossen, und die Brückenleitschiene und die Brückenplattform werden in einen Körper durch den Kraftübertragungsstahl geworfen. Wenn die Bedingungen ermöglichen, kann die entfernbare Leitschiene benutzt werden.
Es gibt viele Weisen, die Art der Brückenleitschiene zu teilen. Zusätzlich zur Position entsprechend der Satzposition, kann es entsprechend den strukturellen Eigenschaften und der Antikollisionsleistung auch geteilt werden. Entsprechend der Einstellungsposition kann es in Brückenseitenleitschiene, zentraler Teiler der Brücke mit Leitschiene unterteilt werden und Fußgänger und Weggrenzleitschiene; entsprechend strukturellen Eigenschaften kann es in Leitschiene der Strahlspalte (Metall und Beton), Stahlbetonwandart Expansion unterteilt werden und kombinierte Leitschiene entsprechend der Antikollisionsleistung, kann es in steife Leitschiene, biegbare Leitschiene und flexible Leitschiene unterteilt werden. Allgemein verwendete Leitschienen sind konkrete Leitschienen, gewölbte Strahlnleitschienen und Kabelleitschienen.
