Hochfester ASTM A588 Baustahlträger Brücke Verwitterungsstahlträger Langspannige Autobahnüberführung Schwerlastkapazität

Hochfeste ASTM A588 Stahlplatten-Fachwerkbrücke ist eine vorgefertigte Stahlplatten-Fachwerkträgerbrücke, die für lange Autobahnüberführungen unter starker Verkehrsbelastung ausgelegt ist. Gurte, Netzplatten und Knotenbleche werden aus ASTM A588 hochfestem niedriglegiertem Verwitterungsstahl geschnitten und geschweißt, der eine Mindeststreckgrenze von 345 MPa mit einer atmosphärischen Korrosionsbeständigkeit kombiniert, die um ein Vielfaches höher ist als die von gewöhnlichem Kohlenstoffstahl.

Die Brücke wird im Werk in passgenauen Segmenten vorgefertigt, vor der Lieferung probemontiert und vor Ort mit hochfesten Reibschlussbolzen montiert. Das verschraubte Segmentiersystem macht große Schweißkolonnen vor Ort überflüssig, verkürzt die Montage einer typischen Einzelspannweite auf wenige Tage und minimiert Verkehrsunterbrechungen. Die offene Fachwerkbauweise verteilt Radlasten über die gesamte Gurtlänge, sodass mit einer flacheren und leichteren Überbaukonstruktion eine größere freie Spannweite erzielt wird, was die Anzahl der Pfeiler, Fundamentarbeiten und die Lebenszykluskosten reduziert.

Hauptmerkmale

• ASTM A588 Verwitterungsstahlplatte Güte A / Güte B, 345 MPa Mindeststreckgrenze, 485 MPa Mindestzugfestigkeit, 18 % Mindestdehnung
• Fachwerkkonfiguration aus Platten (Warren, Pratt oder Howe), ausgewählt nach Spannweite, Lastklasse und Fahrbahnbreite
• Selbstschützende Oxidpatina auf exponierten Oberflächen, keine regelmäßige Neuanstrich erforderlich
• Hohe Tragfähigkeit nach AASHTO HS20-44 / HS25-44 oder kundenspezifischer Nutzlastklasse
• Passgenaue verschraubte Segmente, im Werk probemontiert, schnelle Montage vor Ort ohne große Hilfskonstruktionen
• Voll durchgeschweißte Nähte nach AWS D1.5 mit Ultraschall- und Magnetpulverprüfung
• Verzinktes oder anorganisches Zink-Duplex-System für Küsten- und Hochfeuchtigkeitsstandorte
• Komplettpaket: Montagezeichnungen, Bolzensätze, Lager, Walzwerkszeugnisse und Belastungsprüfbericht
• Spannweite, Überhöhung, Fahrbahnbreite und Beschichtung vollständig an Projektzeichnungen oder Standortbedingungen angepasst

Technische Spezifikationen

Warum ASTM A588 Verwitterungsstahl

Bei normaler atmosphärischer Bewitterung entwickelt A588-Stahl eine dichte, fest haftende Oxidschicht, die als eigene Schutzschicht wirkt. Der Korrosionsverlust wird auf etwa ein Viertel des normalen Kohlenstoffstahls reduziert, und im Gegensatz zu einem Farbsystem blättert die Patina nicht ab und muss nicht neu gestrichen werden. Für Autobahnbrücken an abgelegenen Standorten, in stark befahrenen Korridoren oder in Küstenumgebungen mit eingeschränktem Wartungszugang werden dadurch die Lebenszykluskosten erheblich gesenkt und Stillstandszeiten für Neuanstriche vermieden.

Anwendungen

Autobahn- und Schnellstraßenüberführungen, Landstraßen- und Kreisstraßenbrücken, Fluss- und Kanalüberquerungen, Brücken für Industrie- und Bergbauzufahrten, Straßen für Hafen- und Logistikparks, temporäre und Notumleitungsbrücken, Fußgänger- und leichte Fahrzeugüberführungen.

Über FAMOUS

FAMOUS Steel Engineering entwirft und fertigt seit 2002 Stahlkonstruktionen in Hangzhou, China. Schneiden, Schweißen, Sandstrahlen, Probenmontage und Inspektion werden intern durchgeführt, sodass die gesamte Fachwerkbrücke von der Platte bis zum Versand unter einem Dach bleibt. Jedes Projekt wird vor der Lieferung anhand der AASHTO- und AWS-Anforderungen geprüft, und Probeaufträge sind willkommen.