Hervorheben:
Modulare Stahlfachwerkmodule
, ASTM A588 Corten-Brücke
, Verwitterte modulare Fußgängerbrücke
Stahlsorte: |
ASTM A588 Corten-Witterungsstahl der Güteklasse A/B |
Konfiguration: |
Wiederholte, im Laden gefertigte Fachwerkmodule |
Austauschbarkeit: |
Einzelvorrichtung gebaut, Vorrichtung gebohrte Verbindungsplatten |
Verbindung: |
A325 / A490 Hochfeste Reibungsgriffschrauben |
Feldarbeit: |
Nur Heben und Verschrauben, kein Schweißen vor Ort |
Span-Strategie: |
Feste Spanne oder erweiterbar durch Hinzufügen von Modulen |
Oberflächenstrategie: |
Blanke Bewitterung mit Zonenverzinkung |
Schweißstandard: |
AWS D1.5 mit UT- und MT-Inspektion |
Lieferung: |
Gebündelt in Montagereihenfolge mit Modulplan |
Modulare Cortenstahlplatten-Fachwerkbrücke - ASTM A588 Verwitterungsfähig, werkseitig gefertigt
Modulare Brückenserie
Modulare Cor-Ten-Stahlplatten-Fachwerkbrücke
Gebaut als wiederholende Werkstattmodule, verpackt in Standardcontainern und vor Ort verschraubt. Die Spannweite wächst durch Hinzufügen von Modulen, nicht durch Neukonstruktion der Brücke.
Modulares StahlfachwerkASTM A588 Cor-Ten-StahlplatteVerwitterungsfinishContainerversandte Module
Wiederholende Module
Ein Design, viele Spannweitenoptionen
Containerfreundlich
Module passend für Standardversand
Nur Verschraubung
Kein Schweißen vor Ort, kein Bohren
Rohes A588-Finish
Verwitterungsschicht anstelle von Farbe
Der Auftrag
Modularität ist eine logistische Entscheidung, nicht nur ein Designstil
Lange Fachwerkbrücken stoßen normalerweise auf die gleichen drei Einschränkungen:wie die Spannweite transportiert wird, was der Kranausleger vor Ort heben kann, und wie viel Arbeit in der Höhe erledigt werden muss. Ein einteiliges Fachwerk löst keines davon. Diese Brücke ist in wiederholende Plattenfachwerkmodule unterteilt, die auf demselben Gestell werkseitig gefertigt, als Standardmodule in Containern versandt und vor Ort nacheinander verschraubt werden. Die Spannweite wird durch Hinzufügen von Modulen verlängert, sodass eine Designfamilie eine Reihe von Übergängen abdeckt und ein beschädigtes oder verlegtes Modul ersetzt werden kann, ohne die Brücke neu bauen zu müssen.
Modulkette
Vom Standardmodul zur fertigen Spannweite
1
Moduldefinition
Das Fachwerk ist in transportable Module mit gleichem Gurtabstand und Knotenmuster unterteilt. Die Modullänge wird durch Container- oder LKW-Grenzen bestimmt, und die Spannweite wird durch die Anzahl der Module plus Endpaneele erreicht.
2
Werkstattfertigung auf einem Gestell
Jedes Modul wird im selben Gestell montiert und geschweißt, sodass Passflächen, Schraubenabstände und Wölbung über die gesamte Länge übereinstimmen. Austauschbarkeit ist eingeplant, nicht vor Ort sortiert.
3
Modul-Probeanpassung
Die Module werden paarweise oder als vollständige Reihe vor dem Verpacken probeweise angepasst, um zu bestätigen, dass das nächste Modul direkt an das vorherige geschraubt werden kann.
4
Containerverpackung
Module, Verbände und Stoßplatten werden in der Montageabfolge verpackt, mit Übereinstimmungsmarkierungen, die der Montageordnung und nicht der Zeichnungsreihenfolge folgen.
5
Fortschreitende Montage vor Ort
Die Module werden nacheinander angehoben und verschraubt, entweder auf temporären Stützen oder freitragend vom Widerlager aus. Fahrbahn und Geländer folgen hinter dem Fachwerk, sodass der Zugang nie lange blockiert ist.
Technische Daten
Anforderungen an modulare Strukturen
| Artikel |
Technische Anforderung |
| Material und Metallurgie |
ASTM A588 Klasse A / B niedriglegierter Verwitterungsstahl, legiert mit Kupfer, Chrom und Nickel zur Bildung einer dichten, haftenden Oxidschicht unter wechselnder Nass- und Trockenexposition. Platte blank geliefert mit Werkszeugnis pro Charge. |
| Modulkonfiguration |
Wiederholende Plattenfachwerkmodule mit konstantem Gurtabstand und Knotenmuster, abgeschlossen durch Endpaneele, die die Lager tragen. Die Fachwerk tiefe wird durch die Spannweite und die Lastklasse für Fußgänger oder leichte Fahrzeuge bestimmt. |
| Austauschbarkeit |
Alle Module werden im selben Gestell mit gestellgebohrten Stoßplatten gefertigt, sodass jedes Modul eines bestimmten Typs in jede Position der Reihe passt. Ersatz und zukünftige Erweiterungen erfordern kein Nachbohren vor Ort. |
| Verbindungssystem |
Verschraubte Stoßverbindungen mit hochfesten Reibschlussbolzen A325 / A490. Feldarbeiten beschränken sich auf Heben und Verschrauben, ohne Schweißen vor Ort, ohne Brennschneiden und ohne Ausreiben von Löchern. |
| Wölbung und Geometrie |
Die Wölbung wird pro Modul im Gestell eingestellt und bei der Probeanpassung der Module als Reihe überprüft, sodass die montierte Spannweite das erforderliche Profil aufweist, anstatt in der Höhe korrigiert zu werden. |
| Oberflächen- und Korrosionsstrategie |
Rohes Verwitterungsfinish auf belüfteten Bauteilen, mit feuerverzinktem oder beschichtetem Stahl an Lagern, Spritzwasserzonen und jeglichem verbauten Stahl. Module sind gegen Transportspuren geschützt und auf Kanthölzern gelagert. |
| Schweißen und Inspektion |
Voll durchgeschweißte Nähte nach AWS D1.5 mit qualifizierter WPS, Ultraschall- und Magnetpulverprüfung der Struktur schweißnähte und Maßkontrollen an jedem Modul vor dem Verpacken. |
| Lieferung und Dokumentation |
Module gebündelt in Montageabfolge mit Stoßplatten und Schraubensätzen pro Verbindung, unterstützt durch Montagezeichnungen, Modulplan, Schraubenplan und Inspektionsberichte. |
Einsatzbereiche
Modulare Anwendungen
Lange FußgängerbrückeFluss- und KanalüberquerungBrücke für Baustellenzufahrt und FahrwegeTemporäre und NotumleitungGehweg für Bergbau und HafenVerlegbare IndustriebrückeFußgängerbrücke für Veranstaltungen und Campus
Lieferumfang
Was wird mit den Modulen geliefert
✓Wiederholende Fachwerkmodule und Endpaneele mit Lagern
✓Verbandssets, Querträger und Deckstützglieder
✓Gestellgebohrte Stoßplatten und A325 / A490 Schraubensätze pro Verbindung
✓Modulplan, Montagezeichnungen und Hebeplanung
✓Werkszeugnisse, WPS und NDT-Berichte pro Modul
✓Packliste in Montageabfolge mit Übereinstimmungsmarkierungen
Ihre Entscheidungen
Was angepasst werden kann
Modullänge
Bestimmt durch Container-, LKW- oder Krankapazitätsgrenze. Kürzere Module sind einfacher zu handhaben, längere Module reduzieren die Anzahl der Verbindungen vor Ort.
Aufbau der Spannweite
Feste Spannweite mit Endpaneelen oder erweiterbare Spannweite, bei der später zusätzliche Module auf denselben Widerlagern hinzugefügt werden können.
Deck und Zugang
Stahlgitter, Holz- oder Verbunddeck, mit optionalem Wartungsweg, Bordstein und Geländerkonfiguration.
Oberflächenstrategie
Durchgehend rohes Verwitterungsfinish, verzinkte Zonen an Lagern und Spritzwasserbereichen oder ein vollständiges Beschichtungssystem für eine bestimmte Farbe.
Kundenfragen
Vorab beantwortet
FKann die Brücke später durch Hinzufügen von Modulen erweitert werden?
AJa, wenn sie als erweiterbare Konfiguration bestellt wird. Widerlager und Lager sind für die zukünftige Spannweite ausgelegt, und der Modultyp bleibt gleich, sodass neue Module an die bestehende Reihe geschraubt werden können.
FKann ein beschädigtes Modul vor Ort ersetzt werden?
ADas ist der Hauptvorteil der Austauschbarkeit. Das beschädigte Modul wird abgeschraubt und herausgehoben, und ein nach demselben Gestell gefertigter Ersatz wird ohne Nachbohren der angrenzenden Module eingesetzt.
FWelche Krankapazität wird für die Montage vor Ort benötigt?
ADas hängt von der Modullänge und der Fachwerk tiefe ab, die teilweise so gewählt werden, dass sie zum vor Ort verfügbaren Kran passen. Nennen Sie uns die Kran- und Zugangsbeschränkungen, und die Modulaufteilung wird entsprechend angepasst.
FIst die Brücke für temporäre oder verlegbare Nutzung geeignet?
AJa. Verschraubte Module können demontiert, transportiert und auf neuen Widerlagern wieder aufgebaut werden, was bei Umleitungs- und Baustellenzugangsbrücken üblich ist.
FWie wird das rohe Finish während des Versands geschützt?
AModule werden auf Kanthölzern verpackt, an Kontaktpunkten getrennt und vor Öl, Schlamm und Salzwasser geschützt. Kontamination ist das Hauptrisiko für die Patinaentwicklung, daher werden Verpackungs- und Handhabungsanweisungen mit der Lieferung ausgehändigt.
Suchbegriffe
Verwandte Fähigkeiten
modulare StahlfachwerkbrückeASTM A588 Cor-Ten-Brückemodulare Verwitterungsstahlbrückecontainerversandte Stahlbrückeverschraubte modulare Fußgängerbrückevorgefertigte Fachwerkmoduleverlegbare Stahlbrückewerkseitig gefertigtes StahlfachwerkCor-Ten-Stahl-FußgängerbrückeStahlplattenfachwerkfertigung
Über uns
FAMOUS Steel Engineering entwirft und fertigt seit 2002 Stahlkonstruktionen in Hangzhou, China. Detaillierung, CNC-Zuschnitt, Gestellmontage, Schweißen, Probeanpassung und Inspektion erfolgen im Haus, sodass jedes Modul das Werk im gleichen Maß verlässt. Probeaufträge sind willkommen.
Ihre Nachricht muss zwischen 20 und 3.000 Zeichen enthalten!
