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Gewölbtes Stahlnetz-vorgespannter zusammengesetzter Kastenträger

Kastenbalkenbrücke des vorgespannten Betons mit gewölbtem Stahlnetz, alias gewölbter Stahlnetz PC-Brücke, bezieht sich auf Kastenträger mit gewölbter Stahlplatte anstelle des konkreten Netzes des Kastenträgers des vorgespannten Betons als Netz. Seine bemerkenswerte Eigenschaft ist starke Stahlplatte 10~ A 20 Millimeter ersetzt ein konkretes Netz, das eine Stärke von 30 bis 80 cm hat.   Ursprung In den achtziger Jahren entwarf Frankreich zuerst und baute eine neue zusammengesetzte Brückekognakbrücke mit gewölbten Stahlnetzen anstelle der gewöhnlichen konkreten Kastenträgernetze. Später wurden einige Maupre-Viadukte, Asterix-Brücken und Dole gewellter Stahl errichtet. Netzbrücke.   Entwicklung Seit den neunziger Jahren hat Japan auch diese Art der Brücke studiert. Basiert auf den ähnlichen Brücken in Frankreich, hat es eine Reihe Brücken wie die neue Brücke, die Bengu-Brücke [1] und die Kiefern-Nr. 7-Brücke errichtet. Es gibt ununterbrochene Balkenbrücken und ununterbrochene steife Rahmenbrücken, die den Bereich des Gebrauches solcher Brücken verbreitern und Entwurfs- und Bautechniken entwickeln.   Inländisch Es gibt keine wirklichen Brücken für gewölbten Stahlzusammengesetzten Kastenträger des vorgespannten Betons des netzes. Gleichzeitig sind einige Brücken dieser Art in Frankreich/in Deutschland, besonders in Japan errichtet worden. Entwurfs- und Bautechniken sind in zunehmendem Maße reif. Ist zusammengesetzter Kastenträger des vorgespannten Betons mit gewölbtem Stahlnetz für ununterbrochenen Kastenträger mit mittlerer und großer Spanne besonders passend. Mit der Entwicklung und dem Vertiefen der Analyse und der Forschung dieser Struktur in China sowie dem Hinweis auf fremder Technikpraxiserfahrung, wird der zusammengesetzte Kastenträger des vorgespannten Betons mit gewölbtem Stahlnetz im Bau von Brücken in China angewendet.

2019

04/26

Was sind die Hauptunterschiede zwischen Stahlbrücke HD200 und 321 Art Stahlbrücke Bailey?

1. 321 ist Art Stahlbrücke Bailey-Netzwegbreite 3,7 Meter; 200 Stahlbrückennetz-Wegbreite hat zwei Arten: Standardbreite ist 4,2 Meter, bequem (für spezielle Fahrzeuge); 2. Die geschwankte Anordnung für das Gelenk zwischen dem Akkord und dem Binder wird verstärkt, um die unelastische Deformation zu verringern, die durch die Stiftlochfreigabe verursacht wird, und die vor-Wölbungsmethode wird angenommen, um die vertikale Ablenkung der Brückenspanne groß zu verringern. Die 321 Art Stahlbrücke kann nicht auf diese Art vereinbart werden, und die Ablenkung der ganzen Brücke ist größer als die der Brücke des Stahls HD200. 3. Das Bolzenverbindungsmitglied nimmt die Methode der Positionierung und des Reparierens an, der Führungsbuchse, zum der Verbindungspräzision des Produktes zu erhöhen, wird die Führungsbuchse geschoren, wird der Bolzen gezogen, wird die Nutzungsdauer des Bolzens verbessert, und die Sicherheit der Stahlbrücke wird sichergestellt. 4. wird Wind-beständige Stange HD200 in eine einzelne Art hergestellt und angeschlossen mit dem Strahl, um die Gesamtstabilität der Stahlbrücke zu verbessern. 5. Der horizontale Stützrahmen der Stahlbrücke HD200 ist- zwischen dem horizontalen Stützrahmen und dem Binderstück örtlich festgelegt. Dieses garantiert, dass die ganze Brücke keine Seitenbiegungen hat und die ganze Brücke mit Vorwölbung gut ausgerüstet ist. 6. sind Stahlbrückenkomponenten für Versammlung, Zerlegung, Transport und Lagerung weniger bequem. 7. im Falle der großen Spanne, übersteigt die 321 Art Stahlbrücke offensichtlich die Stahlbrücke HD200 in der Menge des Stahls benutzt. Die 321 Art Stahlbrückenkombinationsform ist: drei Reihen der einlagigen verstärkten Art und sein Gewicht ist: 57,2 Tonnen. Die Stahlkombinationsform der brücke HD200 ist: einlagige verstärkte Art der Doppelreihe, sein Gewicht ist: 54,8 Tonnen, die 2,4 Tonnen Stahl als die 321 Art Stahlbrücke spart, und sein Stahlbrücke Bailei-Verkaufsnettoweg erhöht auch sich auf 4,2 Meter, der für Fahrzeuge bequem ist. durch. 8. Wenn die spezielle Last angefordert wird, kann die Art 321 nicht tragen, und die Stahlbrücke HD200 kann das Höchstlast von 60 Tonnen führen

2019

04/26

Einige Probleme und Lösungen im Bau von Stahlkonstruktionen

Wegen seiner eigenen Vorteile, sind Stahlkonstruktionen in den modernen Gebäuden wie Brücken, Industrieanlagen und hohen Gebäuden weit verbreitet. In vielen Technikbauprozessen hat Stahlkonstruktionstechnik auch viele Qualitätsprobleme herausgestellt. Dieses Papier konzentriert hauptsächlich sich auf Liaonings neue Probleme in der Haupterfahrung von Stahlkonstruktionsannahme- und Fertigstellungsannahme- und -korrekturmaßen. 1. Produktionsprobleme der Komponenten Die Platte, die für den Portalstahlrahmen benutzt wird, ist sehr dünn und kann verwendet werden bis 4 Millimeter. Der Ausschnitt von mehrfachen Blättern sollte für den Schnitt und die Vermeidung des Brennschneidens bevorzugt werden. Weil der Schnitt mit Flamme großes verursacht, bewegen Sie Deformation am Rand des Brettes wellenartig. Zur Zeit benutzen die meisten Hersteller des H-Strahlnschweißens versenktes Elektroschweißen oder halbautomatisches Schweißen. Wenn die Steuerung nicht gut ist, sollte die Schweißensdeformation auftreten und das Mitglied veranlassen zu verbiegen oder sich zu verdrehen. 2. Spaltenfußinstallationsproblem (1) Vor-eingebettetes Teile (Ankerbolzen) Problemphänomen: Gesamt- oder Planausgleich; der Aufzug ist falsch; die Schraub-Verbindungselemente werden nicht geschützt. Die Bolzenlöcher in der Stahlspaltenbodenplatte direkt, veranlassend, mit dem Ergebnis der unzulänglichen Gewindelänge falsch ausgerichtet zu werden. Maße: Die Stahlkonstruktionsbaueinheit arbeitet mit der Zivilbaueinheit zusammen, um die Arbeit der eingebetteten Teile abzuschließen, bevor der Beton gegossen wird. Die relevanten Maße müssen wiederholt werden und gesichert werden. (2) ist der Ankerbolzen nicht vertikal: das horizontalness der Unterseite der Rahmenspalte ist nicht das selbe, ist der Ankerbolzen nicht vertikal, und der horizontale Fehler des vor-eingebetteten Ankers ist nach dem Grundlagenbau zu groß. Nachdem die Spalte installiert ist, ist sie nicht in einer Gerade, und es ist schwierig, den Auftritt des Hauses zu sehen. Es holt Fehler zur Installation der Stahlspalte, und der strukturelle Druck ist betroffen, der nicht die Bedingungen der BauAbnahmebedingung erfüllt. Maße: Die Installation von Ankerbolzen sollte durchgeführt werden, indem man zuerst die Bodenplatte mit den unteren Justagebolzen und sie mit dem Sekundärüberziehen dann füllen ohne schrumpfend Mörser planiert. Deshalb wenn Ankerbolzenbau, örtlich festgelegte Ankerbolzen wie Stahlstangen oder Winkeleisen benutzt werden können. In Käfige schweißen, die Unterstützung vervollkommnend oder andere effektive Maßnahmen ergreifend den, Ankerbolzen zu bewegen zu vermeiden ein Bit, wenn der Grundlagenbeton gegossen wird. (3) Ankerbolzen-Verbindungsproblem: der Spaltenfuß-Ankerbolzen wird nicht, die Auflagenplatte wird geschweißt nicht zur Bodenplatte festgezogen; einige Ankerbolzen, die nicht 2 bis 3 Fadenknöpfe herausstellen. Maße: Schweiss-Schrauben und Nüsse sollten angenommen werden; außerhalb der chemischen Anker sollten feuerfeste Beschichtungen und Wärmedämmung verdickt werden, um Verankerung zu verhindern von Leistung während des Feuers; die Grundlagenregelungs-Beobachtungsdaten sollten ergänzt werden. 3. Verbindungsprobleme (1) hochfeste Bolzenverbindung 1) erfüllt die Bolzenausrüstungsoberfläche die Bedingungen, nicht mit dem Ergebnis der schlechten Bolzeninstallation, oder der Grad der Bolzenbefestigung erfüllt nicht die Entwurfsbedingungen. Ursachen-Analyse: 1. Es gibt Verunreinigungen wie sich hin- und herbewegender Rost und ölt auf der Oberfläche, und es gibt Grate und Schweißungen in den Bolzenlöchern. 2. Die BolzenBefestigungsfläche ist noch defekt, nachdem sie verarbeitet worden ist. Lösung: 1. Die Oberfläche von hochfesten Bolzen, wie sich hin- und herbewegendem Rost, Ölflecke und Bolzenlöcher, sollte eins nach dem anderen gesäubert werden. Sie muss vor Gebrauch Rost-geprüft werden, damit die Bolzen für Versammlung nicht in der formalen Versammlung benutzt werden sollten. Bolzen sollten von einer speziellen Person gehalten werden und verteilt werden. 2. sollte die Behandlung der Versammlungsoberfläche die Bau- und Installationsreihenfolge berücksichtigen, verhindern wiederholt und versuchen, sie zu behandeln, bevor sie anhebt. 2) wird das Bolzengewinde geschädigt, und die Schraube kann nicht in die Nuss frei geschraubt werden, die den Zusammenbau des Bolzens beeinflußt. Analyse der Ursache: Der Faden wird streng verrostet. Lösung: 1. Vor Gebrauch sollten die Bolzen für das vor-Zusammenbringen vorgewählt werden, gesäubert werden und verrostet werden. 2. Die Bolzen, die durch den Faden geschädigt werden, können nicht als vorübergehende Bolzen benutzt werden. Es ist ausschließlich verboten, um die Schraubenlöcher zu zwingen. 3. werden Vor-entschiedene Verschlüsse in den Sätzen gespeichert und sind nicht während des Gebrauches austauschbar. (2) Schweißungsphänomen vor Ort: die Qualität ist schwierig zu garantieren; der Entwurf erfordert volles Durchdringen vom ersten und zweites schweißt ohne Ultraschallprüfung; das Hauptfahrwerkbein und die Spalte des Bodens werden nicht geschweißt; der Bogenläufer wird nicht für das Schweißen benutzt. Lösung: Bevor Sie die Stahlkonstruktion schweißen, überprüfen Sie das Schweißenszertifikat. Wählen Sie den Schweißensstreifen entsprechend den Entwurfsanforderungen vor. Benutzen Sie die Schweißensstange entsprechend den Anweisungen und den Betriebsverfahren. Es muss keine Sprünge oder Schweißungen auf der Oberfläche der Schweißung geben. Erste und zweite Schweißungen. Es gibt keine Stomata, Schlackeneinbeziehungen oder Kratersprünge. Die erstrangige Schweißung hat keine Defekte wie Unterschneidung und Unterschweißen. Die ersten und zweiten Schweißungen sind wie erforderlich geprüft nicht--destruktiv. Der Stahl des Schweißers wird an den spezifizierten Schweißungen und an den Teilen. kontrolliert. Unqualifizierte Schweißungen werden nicht ohne Ermächtigung entledigt. Nachdem der Änderungsprozeß entschlossen ist, übersteigt die Anzahl von Schweißungsreparaturen im gleichen Teil nicht zweimal. 4. Teildeformationsproblem (1) wird die Komponente während des Transportes verformt, und es gibt eine tote Biegung oder eine langsame Biegung, die die Komponente unfähig installiert zu sein macht. Ursachen-Analyse: 1) weist die Deformation, die verursacht wird, indem sie während der Produktion der Komponente schweißt, im Allgemeinen eine leichte Biegung auf. 2) wenn die Komponente transportiert werden soll, ist der Interventionspunkt unvernünftig, wie die Unterlage ist nicht vertikal, oder der stapelnde Standort ist versunken und veranlaßt die Komponente, eine tote Biegung oder eine langsame Deformation zu produzieren. 3) die Deformation der Komponente während des Transportes wegen des Zusammenstoßes, eine tote Biegung im Allgemeinen zeigend. Vorkehrung: 1) wenn man Komponenten herstellt, werden Maße, Schweißensverzerrung zu verringern verwendet. 2) im Versammlungsschweißen, werden Maßnahmen wie Deformation in der entgegengesetzten Richtung angenommen. Die Versammlungsreihenfolge sollte mit der Schweißensreihenfolge übereinstimmen. Die zusammengebauten Reifen sollten benutzt werden, um genügende Klammern zu gründen, um Deformation zu verhindern. 3) beachten die angemessene Anordnung für die Auflagen während des Transportes und des Transportes. Lösung: 1) wird die Deformation des Mitgliedes normalerweise durch mechanische Korrektur verbogen. Benutzen Sie eine Steckfassung oder anderes Werkzeug, um mit Oxyacetylen Flamme zu korrigieren oder zu ergänzen, nachdem Sie gegrillt haben. 2) wenn die Struktur langsamer verbiegender Deformation unterworfen wird, wird sie durch Oxyacetylen Flammenheizung korrigiert. (2) die Verzerrung in voller Länge der Stahlträgermitglieder, nachdem Versammlung mehr als der zulässige Wert ist, mit dem Ergebnis der schlechten Installationsqualität der Stahlträger. Ursachen-Analyse: 1) ist der verstärkende Prozess unvernünftig. 2) erfüllt die Größe des zusammengebauten Knotens nicht die Entwurfsbedingungen. Lösung: 1) bauen die zusammengebaut zu werden zusammen Komponenten, und die Grundfläche der Komponenten sollte planiert werden, um Verholen zu verhindern. Der Versammlungswerktisch ist auf dem Niveau jedes Drehpunkts, und Schweißensdeformation wird während des Schweißens verhindert. Insbesondere sollten die Endmontage des Strahlnabschnitts oder das Treppenhaus nach dem Positionierungsschweißen justiert werden. Merken Sie, dass die Größe des Gelenkes an den Entwurf sich anpassen sollte, andernfalls wird die Komponente verzerrt möglicherweise. 2) sollten die Komponenten mit schlechter Starrheit verstärkt werden, bevor man das Schweißen umdreht. Nachdem die Komponenten umgedreht sind, sollten sie planiert werden, andernfalls können die Komponenten nicht korrigiert werden, nachdem man geschweißt hat. (3) wird das Mitglied gewölbt, ist der Wert groß oder kleiner als der Entwurfswert. Wenn der Wert der Wölbung der Komponente klein ist, wird der Strahl abwärts nach Installation verbogen; wenn der Wert der Wölbung groß ist, ist der Aufzug der verdrängten Oberfläche wahrscheinlich, den Standard zu übersteigen. Ursachen-Analyse: 1) erfüllt die Teilgröße nicht die Entwurfsbedingungen. 2) während des Aufrichtungsprozesses, wird ihm nicht basiert auf dem Messwert und dem berechneten Wert korrigiert. 3) haben Brücken mit kleinen Spannen einen kleinen Grad an Wölbung und werden während der Versammlung ignoriert. Lösung: 1) führen jeden Schritt der Inspektion ausschließlich entsprechend der zulässigen Abweichung von Stahltragwerksteilen durch. 2) während des Aufrichtungsprozesses, sind die Stangen installiert und der Bau der Gelenke am Standort wird abgeschlossen, und die obere Krone wird gemessen, und andere Anpassungen werden während des Baus vorgenommen. 3) im kleinen Montageverfahren, sollte die kumulative Abweichung ausschließlich gesteuert werden, und Maßnahmen sollten ergriffen werden, um den Einfluss der Schweißensschrumpfung zu beseitigen. 5. Stahlkonstruktionsinstallationsproblem (1) misst Vor-Steuerung für den Fuß der Stahlspalte, bevor die Stahlspalte hochgezogen wird, der grundlegende Aufzug sollte ausschließlich gesteuert werden, sollte das Maß genau sein, und die grundlegende Oberfläche sollte entsprechend dem Messwert sorgfältig planiert werden; wenn die überziehende Sekundärmethode angewendet wird, sollte die Unterseite des Spaltenfußes gewässert werden. Loch (auch benutzt als Entlüftungsloch), Gebrauchsstahlauflage, zum der Unterseite der Stahlspalte und der Vorposition die Stahlplatte des Spaltenfußes entsprechend dem Entwurfsaufzug flachzudrücken, und des Sekundärbewurfs dann zu nehmen. , vor dem Gießen der konkreten Grundlage, (2) misst Vor-Steuerung für Stahlspaltenverschiebung, die vor-eingebetteten Bolzen, werden festgeklemmt entsprechend der Entwurfsposition durch die Formungsklemme, um Verschiebung zu verhindern, wenn der Beton gegossen wird; die reservierten Löcher der unteren Stahlplatte sollten vergrößert werden, um die Lochposition zu bestimmen. Machen Sie ein reserviertes Loch. (3) ist die vertikale Abweichung der Spalte zu groß. Die Vorsteuerungsmaße werden in Übereinstimmung mit dem berechneten hängenden Punkt hochgezogen, und die anhebende Methode von zwei Punkten oder von mehr wird angenommen. Vorübergehende Festlegung wird während des Anhebens durchgeführt, zum Hochziehen zu verhindern von Deformation; nachdem die Spalte vorübergehend existiert, sollte Unterstützung in der Zeit hinzugefügt werden; vor dem Reparieren vertikale Abweichung sollte korrigiert werden. Schlussfolgerung: Nur bei Baumanagement, verstärken Sie das Training und Training des technischen Personals und der Arbeitskräfte auf den Standardisierungs- und Operationsverfahren, bereiten Sie effektiv sich für den Baubeginn vor, verstärken Sie die Qualitätskontrolle und die Überwachung und die Inspektion während des Bauprozesses, und üben Sie aktiv verschiedene Aspekte wie Bau und Überwachung aus. Die Rolle der Teilprojekte bei Annahme, zwecks die Gesamtqualität der Stahlkonstruktionstechnik sicherstellen.

2019

04/11

2019 (10.) China-Stahlentwicklungs-Forum gehalten in Peking

Am 30. März 2019 (10.) China-Stahlentwicklungs-Forum wurde in Peking gehalten. Das Thema des Forums war „Qualität, Marke, Management und Innovation von Stahlunternehmen“. Liu Zhenjiang, Sekretär des Festkomitees und Generalsekretär der China-Eisen-und -stahl-Vereinigung, nahm an dem Forum teil und unterstrich in seiner Rede, die „die Situation im Jahre 2019 schwieriger als die im Jahre 2018 ist. Vom ersten Viertel der Stahlindustrie, ist Abgabedruck aufgetaucht, nicht optimistisch, muss Dringlichkeit dort sein. Bewusstsein, dort ist kein Bedarf, pessimistisch zu sein. Der Abgabedruck auf Unternehmens-Leistungsfähigkeit erhöht sich, und der Druck auf der Operation der Industrie erhöht natürlich sich. Wir erwarten nicht solch eine hohe Leistungsfähigkeit dieses Jahr, und wir sind nicht bereit zu sein in Schwierigkeiten wieder. Stabile Operation ist eine Hauptpriorität geworden. Wir müssen den Schritt der Produktion steuern, Industrieselbstdisziplin, Lohnaufmerksamkeit verstärken zu den Marktänderungen, Marktüberwachung und Vorurteil verstärken, und Bedeutung zur Nutzwertanalyse beimessen.“ Yin Ruiyu, ehemaliger stellvertretender Direktor des Ministeriums von Metallurgie und des Akademikers der chinesischen Ingenieurschule, sprach über das hochwertige strategische Denken an die Stahlindustrie aus der Perspektive der Marke. Er glaubt, dass die strategische Orientierung Chinas der Stahlindustrieumwandlung und -höhereinstufung, eine unersetzliche Grundstoffrohstoffindustrie für die Entwicklung der Zeiten zu werden ist; zu eine unentbehrliche Unterstützungsindustrie für China wirtschaftlich und soziale Entwicklung werden; zu eine kohlenstoffarme Koexistenz mit Gesellschaft, Städten und ökologischer Umwelt werden. Grüne Industrie. Yin Ruiqi unterstrich, dass das Einbrennen ein wichtiger strategischer Drehpunkt für das Anstiften der Umwandlung und die Höhereinstufung der Stahlindustrie ist. Es wird empfohlen, um einzubrennen zu fördern, indem man „Management“ Technologie handhabt. Gao Xiangming, Präsident der China-Eisen-und -stahl-Vereinigung, Sekretär des Festkomitees und des Vorsitzenden von Taigang gruppieren, geteilt der Praxis von Taigang, hochwertige Edelstahlprodukte bei der Sitzung zu errichten: befolgen Sie die Strategie an der Führungsentwicklung, am tiefen Fokus und an der Werkzeugedelstahlentwicklungsstrategie, und bauen Sie ein globale Edelstahlleader des sektors Unternehmen auf; befolgen Sie Innovation-gesteuerte Entwicklung, fördern Sie die Umwandlung der Wissenschaft und Technik-Innovation vom Jagen und laufen zur Führung, zum einer Vorderkante in der Edelstahltechnologie zu schaffen; befolgen Sie hohe Standards, um Unternehmen, Führung herzustellen der technologischen Entwicklung der Industrie und die Höhereinstufung von Edelstahlstandards, hochwertiges Edelstahlprodukte Spiel zu schaffen eine marktorientierte Rolle, spüren nah abwärts gerichtete Nachfrage auf, vertiefen technische Dienstleistungen und errichten eine Kernbasis für Spitzenspezialitätenedelstahlproduktion. Li Xin, Vizepräsident der China-Eisen-und -stahl-Vereinigung und Präsident des Hüttenindustrie-Planungs-und Forschungsinstituts, machte eine abschließende Rede. Über 500 Menschen von allen Abteilungen der politischen Ebenen, nahmen Forschungsinstitut-, Stahlwerke und bezogene aufwärts und abwärts gerichtete Unternehmen an der Konferenz teil.

2019

04/11

Der globale Stahlmarkt fährt fort zu steigen

Den Frühling von März erreichend, fuhr der globale Stahlmarkt fort, die Tendenz unter Führung Asiens und seines chinesischen Marktes hochzudrücken. Seit dem 8. März erhöhte sich der Stahlglobale Stahlrichtpreisindex des hauses von 116,5 Punkten um 0,2% auf einer Woche-aufwochen-Basis (Zunahme der Zunahme), herauf 1,3% monatlich (selben wie vorher), hinunter 6,3% monatlich (verringertes) es fiel durch 6,3% jährlich (die Abnahme verbreiterte). Unter ihnen: der flache Stahlindex war 108 Punkte, herauf 0,3% auf einer Woche-aufwochen-Basis (die Zunahme wurde erweitert); der Langerzeugnisindex war 125,5 Punkte, herauf 0,2% auf einer Woche-aufwochen-Basis (die Zunahme wurde erweitert); der asiatische Index war 117,8 Punkte, herauf 0,6% auf einer Woche-aufwochen-Basis (von der Ebene höher). Der China-Index in Asien war 120,1 Punkte, herauf 0,6% auf einer Woche-aufwochen-Basis (die Zunahme war breit); der Amerika-Index war 139,9 Punkte, der auf einer Woche-aufwochen-Basis flach war; der europäische Index war 98,6 Punkte, hinunter 0,4% auf einer Woche-aufwochen-Basis (von den Höhen und Tiefen). Kombiniert mit der Grundlagenprognose, fährt möglicherweise der internationale Stahlmarkt in der zweiten Hälfte Märzes fort, langsam aufzuheben. US-Stahlkapazitätsauslastung hat ein neues Hoch in einem Jahrzehnt erreicht. Seit dem 2. März diese Woche, stieg die Stahlproduktion in der Great Lakes Region der Vereinigten Staaten auf 717.000 Tonnen, eine Zunahme von 4,98% in der Woche, während die Stahlkapazitätsauslastungsrate auf dem Höchstwert in mehr als 10 Jahre stieg. Die Daten zeigen, dass die meisten des Stahls in der Great Lakes Region nahe dem Südufer des Michigansees und nahe Porter County produziert wird, die Hälfte der US-Hochofenkapazität erklären. Indien ist der am schnellsten wachsende Markt für Edelstahl in der Welt geworden. Die indische Edelstahl-Entwicklungs-Vereinigung gab vor kurzem an, dass Indien globale Infrastrukturstandards angenommen hat, um den Gebrauch des Edelstahls im Bau und in der Infrastruktur zu fördern. Es wird geschätzt, dass die Gesamtnachfrage nach Edelstahl im Ganzen Jahr ungefähr 3,6 Million Tonnen ist und es den am schnellsten wachsenden Markt für Edelstahl in der Welt macht. Die Londoner Metallbörse startete einen Terminkontrakt der warm gewalzten Spule. Am 11. März startete die Londoner Metallbörse sieben neue Bargeld-vereinbarte Terminkontrakte, einschließlich warm gewalzte Spulen, Tonerde und metallisches Kobalt, um mehr Geschäft anzuziehen und das abwärts gerichtete von fallenden Gewinnen zu verbessern. Asiatischer Stahlmarkt: fahren Sie fort zu steigen. Der Stahlrichtpreisindex des Stahlhauses in der Region von 117,8 Punkten, die um 0,6% auf einer Woche-aufwochen-Basis erhöht wurden (Zunahme der Zunahme) und die monatliche Zunahme waren 1,4% (die Zunahme war konvergierend), und die Monat-auf-jährige Abnahme war 9,1% (die Abnahme war konvergent), hinunter 10,9% jährlich. Im Hinblick auf Flachprodukte: Marktpreise fahren fort zu steigen. In Südkorea hob Hyundai-Stahl vor kurzem seinen Mai-Hitzerollenmehrkosten-Frachtsatz (CFR) zu $600/ton an. Moderne Quellen sagten, dass im März und April dieses Jahr, Stahlwerke ihre Angebote wegen der Zunahme der globalen Stahlnachfrage nach dem chinesischen Mondneujahrsfeiertag angehoben haben. Darüber hinaus sollten Stahlwerke ihre Produktpreise nach dem Einsturz von brasilianischen Bergwerken auch erhöhen veranlaßten die Kosten von Rohstoffen wie Eisenerz anzusteigen. In Indien sagten einige Eingeweihte, dass Stahlpreise möglicherweise eine seltene dritte Zunahme diesen Monat haben, möglicherweise am 1. März, mit einer Zunahme von ungefähr Rs 1,000/ton, die den Gesamtpreis des indischen Stahls an den letzten 30 Tagen erzielt. Die Zunahme erreicht Rs 2,750/ton, und der warm gewalzte Stahlpreis ist auf Rs 44,200/t nach der spätesten Runde der Preisbereinigung gestiegen. Einige Industriebeamte sagten, dass solche Preiserhöhungen selten sind und nicht in der Vergangenheit acht Jahre aufgetreten sind. Besonders nach Indien und globalen Stahlpreisen haben für drei nachfolgende Monate, Stahlpreise haben hineingeführt vor kurzem in einer neuen Runde des Aufstieges geschwächt, der nicht einfach ist. Darüber hinaus die Bank von Indiens Konkurs gerichtlich am 8. März, der globaler Stahlriese ArcelorMittal Schuld-geplagten Aisha-Stahl erwarb, der wahrscheinlich Monate von gerichtlichen Kämpfen beendet, die indische Investition der Stahlindustrie im Ausland markierend. Offiziell offen. Fast gleichzeitig, unterzeichneten JSW-Stahl und Holdings zwischenstaatlichen Handels Decos einen Stahlhandelsfinanzierungsvertrag für eine Fünfjahresvorauszahlung und ein Versorgungsabkommen. Dieses ist die größte Handelsfinanzierungsvereinbarung für die indische Stahlindustrie und erleichtert auch die Entwicklung von Expansionsprojekten JSW-Stahls. In Japan waren heiße SpulenExportpreise $530/tonne (UHRKETTE) und kaltgewalzte Spulen waren $610/tonne (UHRKETTE), beide hohen $10/ton vom Ende des letzten Monats. Die galvanisierten Blattrollen sind $780/tonne (UHRKETTE) und die Platte ist $580/tonne (UHRKETTE), das das selbe wie vorher ist. Seit dem 11. März war der durchschnittliche Exportpreis Chinas warm gewalzter Spule SS400 3-12mm 540 US-Dollars/Tonne (UHRKETTE), herauf 15 US-Dollars/Tonne vom Anfang des Monats. Der durchschnittliche Exportpreis von kaltgewalzten Spulen SPCC 1.0mm war US$570/ton, und dann zugenommen um US$10/ton. Galvanisierte Spulenexporte $ 610/Tonne (UHRKETTE), hohes $ 30/Tonne DX51D+Z 1.0mm. Im gleichen Zeitraum war der Spulen-Importpreis ASEAN heiße 549 US-Dollars/Tonne (CFR), herauf 8 Yuan. Im Hinblick auf Langerzeugnisse: der Marktpreis ist ständig gestiegen. In Singapur blieb der Preis von Rebarimporten nach Singapur im Allgemeinen stabil. Seit dem 11. März ist der Bezugspreis für den CFR-Import von Rebar in der Südostasien-Region, die hauptsächlich an Singapur-Betriebsmittel verkauft wird, noch an $495-510/ton, das gegenüber dem Ende des letzten Monats unverändert ist. Nach Ansicht der abwärts gerichteten Käufer sind die meisten aktuellen Börsenkurse an $510-515/tonne (CFR Singapur). Die meisten Betriebsmittel kommen aus Malaysia, Katar und der Türkei. Unter ihnen ist der Draht CFR, der durch malaysischen Verbands-Stahl nach Singapur zitiert wird, US$510-520/ton. Es wird berichtet, dass Singapur-Käufer, dass der Kaufpreis des Rebar CFR kleiner als 500 US-Dollars/Tonne sein kann, 470-480 Die US-Dollars/Tonne Angebot oder mehr hoffen, um das Interesse der Käufer anzuregen. Einige Händler sagten, dass die meisten Zitate im südostasiatischen Markt aus China kamen, aber wegen des von steigender Tendenz chinesischen Binnenmarkts, haben chinesische Exporteure vor kurzem ihre Drahtexportangebote erhöht. Zur Zeit ist die tatsächliche Handelsstrecke der Walzdraht im Allgemeinen im Bereich von 540-545 US-Dollars/Tonne (CFR Philippinen), die Draht-Preisspanne des Verkäufers ist 550-560 US-Dollars/Tonne (CFR Philippinen). Ab dem 11. war der Bezugspreis importierten CFR für südostasiatische Walzdraht (hauptsächlich von China für die kohlenstoffarmen Netze verkauft in die Philippinen und das Vietnam) US$530/ton, das im Allgemeinen stabil blieb. In Taiwan ist der Preis von Rebar in Fengxing-Stahl NT$17,400/ton, und der Preis des Profils ist NT$19,900-20,100/ton, das mit dem Schrottpreis übereinstimmt. Anfang März war der durchschnittliche Exportpreis von Chinas Rebar HRB400 20mm 520 US-Dollars/Tonne (UHRKETTE), herauf 10 US-Dollars/Tonne. Im Hinblick auf Handelsbeziehungen: (1) am 8. März kündigten das Ministerium des internationalen Handels und die Industrie von Malaysia an, am 8. März dass Malaysia 2.66-16.13 importiertem Heißbad galvanisiertem Blatt und Spule von China und von Vietnam hinzugefügt hat. Antidumpingzölle, die von % reichen. Das Ministerium erklärte auch, dass die oben genannten Antidumpingzölle während eines Zeitraums von fünf Jahren sind, gültig vom 8. März 2019 bis zum 7. März 2024; (2) gab der australische Antidumping-Ausschuss die Kreisnr. 2019/26 heraus und gab dass seine inländische Anwendung Unternehmen Galintel PtyLtd für eine Antidumpinguntersuchung auf importierten SolidBaseAngle-Produkten von China an. Der Dumpinguntersuchungszeitraum dieses Falles ist das ganze Jahr von 2018, und der Schadensuntersuchungszeitraum fängt am 1. Januar 2015 an. Entsprechend dem Untersuchungsverfahren, das von der australischen Seite angekündigt wird, sollten Verwahrer relevante Materialien bis 4. April 2019 einreichen. Der australische Antidumping-Ausschuss wird erwartet, eine Vorabentscheidung 60 Tage nach der Archivierung des Falles und der abschließenden Regelung am 17. Juni zu machen. Kurzer Test: Basiert auf den Grundlagen der asiatischen und chinesischen Märkte, wird es vorausgesagt, dass der asiatische Stahlmarkt fortfährt, etwas in naher Zukunft zu steigen.

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