Hervorheben:
Long Span Corten Truss Design
, Launching Ready Prefabricated Bridge
, Digital Twin Structural Monitoring
Stahlsorte: |
Witterungsbeständiger Stahl ASTM A588 (A709 Gr.50, Q370qE optional) |
Fachwerktypen: |
Durchgangsfachwerk, Deckfachwerk, Ponyfachwerk; Warren-, Pratt- oder kundenspezifische Panels |
Bemessungslast: |
AASHTO HS20-44, HS25, HL-93 oder vom Kunden angegeben |
Verbindungstyp: |
Hochfeste, kraftschlüssige Schraube, ASTM A325/A490 |
Ausführungsstandard: |
AASHTO LRFD, AWS D1.5, EN 1090 bis EXC3 |
Erektionsmethoden: |
Krananheben von vormontierten Paaren oder Stapeln mit Nase über Rollen |
Decksysteme: |
Orthotropes Stahldeck, Stahlplatte mit Betonauflage, vorgefertigte Platten, Holz |
Überwachungsoption: |
Dehnungs-, Vibrations- und Neigungssensoren mit Web-Dashboard |
Digitale Ergebnisse: |
IFC/BIM-Modell, QR-codiertes Bauteilverzeichnis, Montagezeichnungen |
Oberflächenbeschaffenheit: |
Blanker, witterungsbeständiger Stahl, feuerverzinkt oder ISO 12944 C3-C5-Beschichtung |
Brückengeometrie: |
Vollständig kundenspezifisch, nach Projektzeichnungen und Standortbesichtigung gefertigt |
Anwendung: |
Fernstraßen, Landstraßen, Industriestraßen und Kreuzungen mit gemischtem Verkehr |
Long Span Prefabricated Corten Steel Truss Bridge for Vehicle & Traffic Crossing
Long Span Prefabricated Corten Steel Truss Bridge for Vehicle & Traffic Crossing This is not a scaled-up standard bridge. For long-span vehicle crossings the governing risks are wind-induced vibration, differential camber, splice tolerance stack-up and corrosion at inaccessible details. Our approach resolves all four at design stage: the truss is optimised as a stiffened through-truss with pre-cambered chords, the Corten surface is detailed to drain and breathe, and the
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